MSTS:Renfe 490 - Historial de revisiones

Fuen446 en 18:02 4 may 2008

Fuen446 — Sun, 04 May 2008 18:02:15 GMT

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	== Historial de cambios y versiones ==		== Historial de cambios y versiones ==
	{{Mensaje_Esbozo}}		{{Mensaje_Esbozo}}
		+
		+	[[Categoría:MSTS\|Renfe 490]]
	[[Categoría:Automotores eléctricos de España MSTS\| Renfe 490]]		[[Categoría:Automotores eléctricos de España MSTS\| Renfe 490]]

	__NOTOC__		__NOTOC__

Edsolis en 22:27 19 oct 2007

Edsolis — Fri, 19 Oct 2007 22:27:53 GMT

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	{{Modelo datos material\|renfe_490.jpg\|Renfe 490\|Carlos Santiago Risso-Domínguez\|Renfe / España\|24/08/2003\|url=http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php?lib=msts&action=file&id=44}}		{{Modelo datos material\|renfe_490.jpg\|Renfe 490\|Carlos Santiago Risso-Domínguez\|Renfe / España\|24/08/2003\|url=http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php?lib=msts&action=file&id=44}}
	</div>		</div>
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	'''Descripción del modelo:'''		'''Descripción del modelo:'''
	Construidas entre los años 1997 y 1998 por Alstom y Fiat Ferroviaria.		Construidas entre los años 1997 y 1998 por Alstom y Fiat Ferroviaria.
	Su puesta en servicio comercial comenzó en Febrero de 1999 en la relación Madrid-Valencia/Gandía/Castellón. Cada unidad está constituida por tres coches: dos extremos con tracción y cabina de conducción y un intermedio remolque.		Su puesta en servicio comercial comenzó en Febrero de 1999 en la relación Madrid-Valencia/Gandía/Castellón. Cada unidad está constituida por tres coches: dos extremos con tracción y cabina de conducción y un intermedio remolque.
	Destaca el sistema de basculación forzada de sus cajas, con suspensión lateral activa, lo que posibilita el aumento de velocidad en curva manteniendo un óptimo nivel de confort para el viajero. Su velocidad máxima es de 220 km/h.		Destaca el sistema de basculación forzada de sus cajas, con suspensión lateral activa, lo que posibilita el aumento de velocidad en curva manteniendo un óptimo nivel de confort para el viajero. Su velocidad máxima es de 220 km/h.
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	== Características técnicas reales ==		== Características técnicas reales ==
	* Automotor eléctrico de larga distancia (Velocidad Alta).		* Automotor eléctrico de larga distancia (Velocidad Alta).
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	=== Adaptación de las luces ===		=== Adaptación de las luces ===
-	* [[Adaptación coche motor (490001)]]	+	* Adaptación coche motor (490001)
-	* [[Adaptación coche cola (490201)]]	+	* Adaptación coche cola (490201)

	=== Adaptación de la cabina ===		=== Adaptación de la cabina ===

	== Historial de cambios y versiones ==		== Historial de cambios y versiones ==
-		+	{{Mensaje_Esbozo}}
	[[Categoría:Automotores eléctricos de España MSTS\| Renfe 490]]		[[Categoría:Automotores eléctricos de España MSTS\| Renfe 490]]

	__NOTOC__		__NOTOC__

Fuen446 en 19:57 17 sep 2007

Fuen446 — Mon, 17 Sep 2007 19:57:29 GMT

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	=== Adaptación de las luces ===		=== Adaptación de las luces ===
-	* [[~~Adapatción~~ coche motor (490001)]]	+	* [[Adaptación coche motor (490001)]]
-	* [[~~Adapatción~~ coche cola (490201)]]	+	* [[Adaptación coche cola (490201)]]

	=== Adaptación de la cabina ===		=== Adaptación de la cabina ===
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	== Historial de cambios y versiones ==		== Historial de cambios y versiones ==

		+	[[Categoría:Automotores eléctricos de España MSTS\| Renfe 490]]

	__NOTOC__		__NOTOC__

Fuen446: /* Adaptación de las luces */

Fuen446 — Mon, 17 Sep 2007 19:45:15 GMT

Adaptación de las luces

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	=== Adaptación de las luces ===		=== Adaptación de las luces ===
-	** [[Adapatción coche motor (490001)]]	+	* [[Adapatción coche motor (490001)]]
-	** [[Adapatción coche cola (490201)]]	+	* [[Adapatción coche cola (490201)]]

	=== Adaptación de la cabina ===		=== Adaptación de la cabina ===

Francisco Javier: /* Adaptación al parche MSTSBin */

Francisco Javier — Sun, 16 Sep 2007 13:46:36 GMT

Adaptación al parche MSTSBin

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	=== Adaptación de las luces ===		=== Adaptación de las luces ===
-	** ~~Adaptación luces~~ coche motor (490001)	+	** [[Adapatción coche motor (490001)]]
-	** ~~Adaptación luces~~ coche cola (490201)	+	** [[Adapatción coche cola (490201)]]

	=== Adaptación de la cabina ===		=== Adaptación de la cabina ===

Francisco Javier: /* Adaptación de las luces */

Francisco Javier — Sun, 16 Sep 2007 13:35:02 GMT

Adaptación de las luces

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Línea 22:		Línea 22:

	=== Adaptación de las luces ===		=== Adaptación de las luces ===
		+	** Adaptación luces coche motor (490001)
		+	** Adaptación luces coche cola (490201)

	=== Adaptación de la cabina ===		=== Adaptación de la cabina ===

Francisco Javier: /* Adaptación al parche MSTSBin */

Francisco Javier — Sun, 16 Sep 2007 13:02:34 GMT

Adaptación al parche MSTSBin

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Línea 22:		Línea 22:

	=== Adaptación de las luces ===		=== Adaptación de las luces ===
-	~~[http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?t~~=~~17154~~ Adaptación de ~~luces y~~ cabina]	+
		+	=== Adaptación de la cabina ===

	== Historial de cambios y versiones ==		== Historial de cambios y versiones ==

Edsolis en 13:00 16 sep 2007

Edsolis — Sun, 16 Sep 2007 13:00:12 GMT

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Línea 6:		Línea 6:
	Construidas entre los años 1997 y 1998 por Alstom y Fiat Ferroviaria.		Construidas entre los años 1997 y 1998 por Alstom y Fiat Ferroviaria.
	Su puesta en servicio comercial comenzó en Febrero de 1999 en la relación Madrid-Valencia/Gandía/Castellón. Cada unidad está constituida por tres coches: dos extremos con tracción y cabina de conducción y un intermedio remolque.		Su puesta en servicio comercial comenzó en Febrero de 1999 en la relación Madrid-Valencia/Gandía/Castellón. Cada unidad está constituida por tres coches: dos extremos con tracción y cabina de conducción y un intermedio remolque.
-	Destaca el sistema de basculación forzada de sus cajas, con suspensión lateral activa, lo que posibilita el aumento de velocidad en curva manteniendo un óptimo nivel de confort para el viajero. Su velocidad máxima es de ~~220km~~/h.	+	Destaca el sistema de basculación forzada de sus cajas, con suspensión lateral activa, lo que posibilita el aumento de velocidad en curva manteniendo un óptimo nivel de confort para el viajero. Su velocidad máxima es de 220 km/h.

	== Características técnicas reales ==		== Características técnicas reales ==
-	* Automotor eléctrico de ~~Larga Distancia~~ (Velocidad Alta).	+	* Automotor eléctrico de larga distancia (Velocidad Alta).
	* Rodaje: -		* Rodaje: -
-	* Año construcción 1997-1998	+	* Año de construcción: 1997-1998
-	* Tara: 170'48 Tm	+	* Tara: 170,48 Tm
-	* Longitud entre topes: 81.~~200m~~	+	* Longitud entre topes: 81.200 m
-	* Velocidad máxima: 220 Km/h	+	* Velocidad máxima: 220 km/h
	* Freno: -		* Freno: -

Francisco Javier en 00:51 16 sep 2007

Francisco Javier — Sun, 16 Sep 2007 00:51:47 GMT

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Línea 15:		Línea 15:
	* Longitud entre topes: 81.200m		* Longitud entre topes: 81.200m
	* Velocidad máxima: 220 Km/h		* Velocidad máxima: 220 Km/h
-	* Velocidad comercial: 200 Km/h
	* Freno: -		* Freno: -

Francisco Javier en 23:07 15 sep 2007

Francisco Javier — Sat, 15 Sep 2007 23:07:25 GMT

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Línea 1:		Línea 1:
	<div style="float:left;margin-right:10px">		<div style="float:left;margin-right:10px">
-	{{Modelo datos material\|~~[[Imagen:~~renfe_490.jpg]]\|Renfe 490\|Carlos Santiago Risso-Domínguez\|Renfe / España\|24/08/2003\|url=http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php?lib=msts&action=file&id=44}}	+	{{Modelo datos material\|renfe_490.jpg\|Renfe 490\|Carlos Santiago Risso-Domínguez\|Renfe / España\|24/08/2003\|url=http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php?lib=msts&action=file&id=44}}
	</div>		</div>