Cola del Tren Hotel2676 veces vistaDetalle del coche de cola de la rama Talgo 4C9 pintada en colores Renfe-Operadora "Trenhotel" esperando en la estación de Granada para hacer el próximo servicio Barcelona.landerman
Tren especial del viaje Asociación D. Pelayo2657 veces vistaTren especial del viaje Asociación D. Pelayo. Interior coche Salón 5309javierfl
S2-28932651 veces vistaFuturo Museo del Ferrocarril de Entroncamento. Coche S2-2893 (UIC 72-10-103).Josua
Altaria2637 veces vistaRama 7B28 de Talgo, con el servicio Altaria Madrid - Granada, a su paso por Pinos Puente (Granada)Fuen446
Grúa2629 veces vistaGrúa del Tren Taller estacionado en El Higuerón (Córdoba)javierav
Cincomil2619 veces vistaCoche de viajeros de segunda clase de la serie 5000 de RENFE, recuperado para hacer viajes turÃsticos.gersenz
2619 veces vistaLa formación del "Tren de las Sierras" reactivado por Ferrocentral en Estación Rodriguez del Busto, por el momento realizando el trayecto Rodriguez del Busto (Cordoba) - La Calera, pero se está trabajando para reestablecerlo a su recorrido original entre Córdoba Capital y Cruz del Eje (hacia el norte) atravesando casi todo el valle de Punilla.
Pertenece al Ferrocarril General Belgrano ramal A-1.leandro555
Perfiladora y bateadora2617 veces vistaPerfiladora y bateadora terminando su jornada laboral y dispuestas a resguardarse en una vÃa secundaria de la estación de León. Ponfeblino
Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer2616 veces vistaImagen del Jota llevado el 28.02.2006 a Trespaderne. El vehÃculo ha sido cedido por la FFE a Arpafer. Se trata de un Jota dedicado al filtraje de aceite para transformadores de alta rensión en las subestaciones de Venta de Baños a Miranda, para lo cual tiene en su interior un equipo especial. Revisado en Valladolid en 1988, llevaba unos 10 años en la subestación de Burgos sin moverse y con un futuro incierto. En breve se iniciarán las labores de recuperación para adecuar su aspecto.Ecorail - Antonio Melón
CalderÃn.2607 veces vistaFurgón CalderÃn del tren de la Amical des Cheminots. Para poder circular, los trenes históricos han de llevar su propio coche taller. En este caso instalado en este bello CalderÃn.Fantito