La 252-048 con un talgo-III en la estación de León1814 veces vistaLa "alemana" 252-048 a la cabeza del Talgo III procedente de Gijón y A Coruña y con destino a Barcelona, estacionado en León.landerman
Tracion por cola y cabeza1814 veces vistaTren de mercancias de la compañia WENGERNALP BAHN con dos vagones de contenedores llenos de paqueteria .JPTREN
250 605 chopper1813 veces vistaCirculando por la línea Barcelona-Zaragoza por Mora la Nova y Caspe, a la altura de Samper de Calanda, la última locomotora de la serie 250 en conservar los colores "estrella" tracciona unas tolvas de carbón para la central térmica de AndorraFrancesc SV
252-007_LAV_020607_2.jpg1813 veces vistaA las 14:15, poco después de realizar el cambio de ancho de ejes en Antequera Santa Ana, fue cazada la 252-007 en cabeza del Talgo 200 09127 Málaga - Madrid Puerta Atocha. Cerca de Antequera Santa Ana, 02-06-2007.Fuen446
Picasso con dos cabezas1813 veces vistaComposición del Estrella Picasso formada por 8 coches y la locomotora titular, 269-912, arrastrada por la 269-405 desde Los Prados hasta la estación de Málaga. 30-08-2007Fuen446
269-4071810 veces vistaEl Talgo 200 con destino Madrid Puerta de Atocha.cercanias446malaga
1808 veces vistaTras un tiempo sin hacer fotografías a trenes y tras volver de Italia y ver que la situación en el campo del ferrocarril es mucho más precaria que en nuestro país, os paso una foto de un tren (que a decir verdad, no sé qué tipo de trayecto hacía) en la estación de Florencia. El estado de la vía en casi toda la red es muy dudoso.vaporvivo
SBB Ae 8/141807 veces vistaEsta locomotora ha sido el primer prototipo de unas locomotoras de altas prestaciones. En total han sido construidas tres locomotoras. Esta es la unica que aun esta en funcionamiento.javier
Locomotora nº 51 de FRT1806 veces vistaEstado actual de la locomotora 51 de la Fundación Riotinto (Ex-Cía. Minera de Riotinto), restaurada por l@s alumn@s de una Escuela Taller en las Cocheras de Zarandas en Riotinto (Huelva).landerman
Andaluces 5.jpg1805 veces vistaLocomotora nº 5 de Andaluces, expuesta en el Depósito de Tracción Diésel de Granada, allá por los años 70-80.Fuen446
