Renovación de vía en Peñarroya. Señal de entrada a la estación.2664 veces vistaSeñal de entrada a la estación de Peñarroya-Pueblonuevo, lado Almorchón. Una excursión por la línea da para mucho.... demasiado "vicio" y gran cantidad de vestigios tanto del ferrocarril de Córdoba-Almorchón como de vía estrecha. Se conservan muchas cosas, en pésimo estado de conservación por desgracia...microrruptor
La 470.187 camino de Sevilla2662 veces vistaLa Unidad 470.187 de Regionales (Media Distanciapasa por la estación de Cortadura en Cádiz camino de Sevilla-Santa Justa.landerman
Estación de Cerdanyola y un mercante2662 veces vistaEstación de Cerdanyola frente al paso de un mercante con plataformas unificadas de Norte. La locomotora parece de las que inauguró la línea en 1861, puesto que los primeros tramos (Montcada a Sabadell) fueron inaugurados con locomotoras del Ferrocarril de Barcelona a Granollers (luego MZA) ya que el ZB no habia adquirido todavia el material motor.Oriol
Tres de los grandes2662 veces vistaCon los que tuve el placer de pasar gran parte de las jornadas. Todo fueron risas os lo aseguro. De izquierda a derecha, Fidel, Ramón Capín y Antonio Sopeña. Gracias amigos.javierav
Placas 60032661 veces vistaVista de las placas del constructor de las plataformas.UT 300 (Hodei)
Cisternas.jpg2660 veces vista... y por último estas cisternas.Fuen446
Testero Sgh 60032660 veces vistaVista del testero del nuevo vagón de mercancías de Eusko TrenUT 300 (Hodei)
mont-Luis2660 veces vista"Gare de MontLuis, cinq minuits pour fer pipi", asi nos anuncio el interventor del tren que podiamos bajar a estirar las piernas despues de mas de una hora de traqueteo subiendo el pirineo.Sierra
319-336_VallAr_Refuerzo_3.jpg2659 veces vistaManiobrando en Valladolid-Campo Grande, que presentaba una inusitada actividad. Actividad "Refuerzo a Aranda" de landermanFuen446
Clot del Moro2659 veces vistaEn fase de construcción, estacion término de la línea Guardiola-Castellar de n'Hug (BCN). Se puede ver el conjunto de la estación, taller y fabrica de cemento. En la realidad esta línea fue construida a principios del siglo XX por la compañia cementera ASLAND, quien tambien, la cerró en 1963. En 2005 se ha reabierto parte del trazado como tren turístico (Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat).JordiFossas
