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Trensimpedia

EF 66 51 en Shimonoseki station1742 veces vistaSe trata de la EF66, la hermana mayor de nuestra 251, diseñada para tirar de trenes mercantes, aunque presta también servicio de pasajeros. Hasta la llegada de la EF200, ésta era la locomotora más potente en Japón.Locomotora electrica de la serie EF66 tirando del Sakura Limited Express desde Tokyo a Nagasaki. En Shimonoseki station.Ra�l

252-046+TH_Aljaima1740 veces vistaLa 252-046 es hoy la encargada de remolcar el Tren Hotel Barcelona-Málaga. Aquí la vemos entrando en Aljaima, 13-01-2008.Fuen446

La 252-0171735 veces vistaLa 252-017 preparada para salir de Madrid/Puerta de Atocha con destino a Barcelona (Vía AVE hasta Lleida), a la cabeza de un Talgo Altaria.landerman

La nueva "blanquita"1734 veces vistaLa japonesa 269-411, recién pintada en colores T200 de Renfe Operadora, a la cabeza de un Talgo200 con destino a Málaga espera la salida en la estación de Bobadilla.landerman

Locomotora 250605 "estrella"1733 veces vistaLa última locomotora de la serie 250 en conservar los colores "estrella", la 605, circulando por el p.k. 424'2 de la línea Madrid-Zaragoza-Mora-Barcelona con un carbonero para Samper de CalandaFrancesc SV

252.033 Talgo III Irun / Bilbo / Salamanca1733 veces vista252.033 con el Talgo procedente de Irun, Bilbo y Salamanca llegando a Barcelona.Oriol

La 252.020 tirando de un Altaria1733 veces vistaFotografía de la 252.020 en Madrid/Puerta de Atocha remolcando un Talgo Altaria.landerman

269.2391732 veces vista269.239 con los nuevos colores corporativos de RENFE en Irun Mercancías.Oriol

Mercante Transfesa1724 veces vistaMercante con cerrados de TransfesaDaniz

SBB Ae 8/141724 veces vistaCabina de conduccion. La cabina no es la original. En los años 70 ha sido modernizada.javier

7631 en taller1722 veces vistaarr

La 252.056 preparada para salir1721 veces vistaFotografía de la 252.056 a punto de salir de la Estación de Cádiz remolcando el Trenhotel Cádiz/Barcelona.landerman

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