
INTRODUCCIN

La lnea de Romio a Brenno (en la frontera) ha sido electrificada hace unos meses. La traccin elctrica a sustituido a la de vapor solamente en los trenes de pasajeros, pues el nuevo material an es escaso, vindose las vaporosas relegadas a los mercantes.

El prestigioso "Baco exprs" que cubre trayecto desde Romio a Viorna (capital de Joustria) est listo para partir. Gracias a las nuevas locomotoras se ha podido reducir el horario al aumentar la velocidad en las duras rampas de la lnea. La traccin habitual para este servicio consite en una locomotora electrica de la serie 7600, pero durante la maniobra para ponerse a la cabeza del tren ha sufrido una averia grave que le va a impedir prestar servicio. As pues, y de forma excepcional, la locomotora titular va a ser una 141 (de las pocas disponibles dada la emergencia), veterana maquina de vapor a la que se encomienda la comprometida tarea de llevar a tiempo el prestigioso Baco exprs, ms si cabe pues deber cumplir con el nuevo horario asignado al expreso, lo cual no va a dejar a la dotacin mucho margen para imprevistos. 

Est en tus manos la reputacin de la compaia, puesto que el servicio nocturno es popular en todo el pas por su puntualidad, comodidad, y seguridad. Y tu, personalmente, no quieres dejar en mal lugar a tu vaporosa frente a las nuevas "cajas de zapatos" zumbantes.

Pese al percance sufrido por la locomotora titular, el expreso puede salir a la hora prevista sin acumular retraso en la partida. Parte cargado de ilusiones hacia la estacin fronteriza de Brenno, Via libre Maquinista, demuestra que sta veterana puede cumplir igual que las nuevas unidades suizas, o que las locomotras francesas que la compaia acaba de adquirir. 

Los colectores de mercancias no deberian suponerte ningn contratiempo, los rebases estn calculados para que no tengas que aminorar la marcha, de todas formas, estate atento a las seales, pues van muy lentos y podras "comerte" alguno de ellos. 

[u]DESCRIPCIN DEL SERVICIO[/u]

Partida desde la estacin trmino de Romio. Pasada Romio Tusconne, donde no nos detendremos, llegamos a Romio Ostienne con una pequea parada para recoger otro pasaje en esta extensa ciudad.

Salimos por los suburbios de Romio y alrededores en llano hasta Belmonte en el PK 24. Al poco de salir empezamos unas ligeras rampas que se irn acentuando hasta el largo tunel en subida de unos 10 km que encontraremos en el PK 30. A la salida, sin respiro acometeremos rampas ms duras en constante ascensin hasta St Ilario en el PK 46 donde sin detenernos acometeremos un fuerte cambio de rasante. Vigilad los niveles de agua en la bajada. 

En poco tiempo llegaremos a Suppesi en el PK 55, donde una merecida parada nos permitir reponer fuerzas. Ahora tenemos un perfil favorable hasta S. Michelle, Domiziano y Bolzone, aunque puede que segn el horario que llevemos nos encontremos algn mercante lentorro que puede entorpecer nuestra marcha.

Desde Bolzone PK 143, nos enfrentaremos a la subida hasta Brenno mientras la noche cae. La llegada a Brenno ser el final de nuestro servicio tras tres horas de conduccin y casi 200 km, pues all una locomotora de refresco se encargar de llevar el expreso hasta su destino final.
